Компания «Модум-Транс», которую возглавляет бизнес-партнёр сына главы Ростеха Сергея Чемезова и сын его ближайшего помощника Владимира Артякова Дмитрий, оказалась окружена множеством тайн. На протяжении последних двух лет владелец 25% акций фирмы остаётся в тени, а среди существующих бизнес-партнёров обнаружились «дочки» РЖД, которые несколько лет назад были замешаны в уголовном деле по обвинениям в коммерческом подкупе в отношении сотрудников и руководства «Модум-Транс».
Здесь прослеживаются следы офшоров, высокие связи и бизнес с неоднозначными фигурами - от олигарха Авдоляна до самарского олигарха Аветисяна и родственницы экс-министра обороны Сердюкова.
В арбитраже слушается сразу несколько исков, где одной стороной выступает «Модум-Транс», а второй - вагоно-ремонтные депо РЖД - АО «ВРК-1» и АО «ВРК-2». Во всех делах речь идёт о взыскании определенных сумм, но небольших. В этих делах интересно не это. Сам факт этих исков нам говорит, что «Модум-Транс» Артякова продолжает вести дела с этими фирмами. При этом в открытых источниках последний госконтракт датируется 2018 годом. Выходит, новые договоры подписаны, минуя тендеры?
Между тем, в 2019 году Следственными органами Московского межрегионального следственного управления на транспорте СКР было возбуждено уголовное дело, которое как раз таки касалось отношений этих компаний РЖД и фирмы Артякова.
Следствие усмотрело в действиях руководства и сотрудников ООО коммерческий подкуп, уточняя, что незаконное денежное вознаграждение за осуществление ремонтов грузовых вагонов оное получало в 2015-2018 годы.
Чем закончилось дело, не известно, но выходит, что погрозили пальцем и всё, набивка карманов продолжается?
При этом директором ООО на момент возбуждения дела уже был Артякова, занявший пост в июле 2018 года.
Возникает вопрос, как РЖД после такого пятна на биографии фирмы-подрядчика продолжает работать с оной?
Или может связи порешали?
Так, до Артякова директором «Модум-Транса» был Александр Самусев (в 2018-2019 гг и владел долей), который также являлся директором ООО «УК ПНК». В последнем до июля 2024 года долю имел сын бывшего генпрокурора Юрия Чайки Артём.
Официально Артём Чайка вышел из числа владельцев «Модум-Транса» как лично, так и своей фирмой в 2018-2019 годы.
Владельцем 75% в «Модум-Трансе» с февраля 2018 года числится АО «Инвест-Логистика» (бывшее «Сет-Инфин»), учредителем которого выступило АО «Сет-Холдинг». А учредителем последнего проходил всё тот же Самусев. То есть налицо перетасовка фигур при том же итоговом результате?
При этом в 2020-2021 годы единственным акционером АО «Инвест-Логистика» был Дмитрий Артяков, а позднее фирма перестала раскрывать бенефициаров.
Более того, после того как из «Модум-Транса» в ноябре 2022 года вышли олигархи Андрей Бокарев (его «Трансмашхолдинг» - поставщик вагонов для РЖД) и Искандар Махмудов, в ЕГРЮЛ начали скрывать владельца 25% доли. Стоит отметка - доступ ограничен.
Так что, в этом бизнесе могут быть весьма неожиданные игроки со связями. Иначе зачем было их скрывать?
Говоря об интересных партнёрах и связях Артяковых, нельзя обойти вниманием такие имена как Чемезов, Багиева, Авдолян, Мишустин, Аветисян и «рыбок» помельче из бассейна Сергея Собянина.
Самые крепкие связи у Артяковых с семьей Чемезовых: тут вам и строительство карьеры Владимира Артякова рука об руку с Сергеем Чемезовым, чьей правой рукой в Ростехе он стал, и бизнес с сыном Чемезова Александром - ресторанное ООО «Зуу Менеджмент». При этом в последнем также отметилась Юлия Багиева — тезка родственницы экс-министра обороны Анатолия Сердюкова. Несмотря на то, что тот был фигурантом масштабного коррупционного скандала о хищениях, Чемезов и его пригрел в своей команде, назначив директором авиакомплекса «Ростеха».
Багиеву, Артякова и Чемезова также связывает ООО «УК Зуу».
Ещё одна ниточка высоких связей Артякова проходит через бывшего владельца доли в «Зуу Менеджмент» - ресторатора Аркадия Новикова. Он, как известно, давний экс-партнёр экс-зятя и сестры главы правительства Михаила Мишустина Александра Удодова и Наталии Стениной. Их связывали между собой фирмы «Николия» и «Гарантия».
Но, если с этими связями всё более-менее очевидно, то вот связка с Владимиром Аветисяном, что был тесно связан с самарским экс-губернатором Азаровым, и олигархом — протеже Чемезова Альбертом Авдоляном более скрыта.
И, да, Аветисян также имеет связку с Чемезовым. Он руководитель Самарского отделения СоюзМаш России, а в свое время инициативную группу по созданию последнего возглавил https://soyuzmash.ru/about-us/ Чемезов, что входит в руководство этого союза.
Как говорится, куда не плюнь - в Чемезова попадёшь?
Артяков-Аветисян-Азаров?
Итак, директором в АО «Инвест-Логистика» является Артём Фильченко, который также руководит рядом фирм, в том числе АО «Проминвест Капитал», что в свою очередь владеет рядом самарских «дочек», включая ООО «Вариант», ООО «Эл-Транзит Плюс», ООО «Самэск» и ООО «М-Групп». Три последние работают в сфере передачи электроэнергии и везде доли имеет Владимир Аветисян.
Как ранее сообщал УтроNews, Азаров был связан с компанией «Волгапромгаз» Аветисяна через «Средневолжскую газовую компанию» (СВГК) - был её директором до перехода в мэрию Самары, а бенефициаром оной был Вячеслав Акатов - тёзка тестя Азарова.
При этом через СВГК прокрутили 33 млрд бюджетных рублей как через поставщика и заказчика. И никакой коррупции и конфликта интересов?
Сейчас СВГК возглавляет Иван Аветисян (вероятно, сын олигарха), а Вячеслав Акатов владеет долей через компании «Альтаир», «Потенциал». Аветисян-старший контролирует актив через ООО «СП-99» и «База».
Как стало известно из открытых источников, в бытность главой Самары Дмитрий Азаров передал муниципальное электрохозяйство Самары балансовой стоимостью 430 млрд рублей в аренду до 2046 года «Самарской сетевой компании» («ССК») всё того же Аветисяна за 750 тыс. рублей в месяц. Ничего не жаль для своих людей?
Но вернёмся от Аветисяна, который через Фильченко может быть связан с Артяковыми, непосредственно к Владимиру Артякову - бывшему самарскому губернатору.
Крылья под кредитом
Как сообщал «Компромат1», Артяков, еще один зам Чемезова - Игорь Завьялов и сам глава госкорпорации стали ранее фигурантами скандала, связанного с финансированием самарского футбольного клуба «Крылья Советов». В 2008 году «Ростехнологии» стали владельцем и спонсором клуба, но вместо инвестиций оный получил дорогостоящий огромный кредит. А выдал тот — опорный банк Ростеха — Новикомбанк. Топ-менеджером банка по работе с корпоративными клиентами тогда трудился брат экс-губернатора - Юрий Артяков.
В итоге клуб оброс еще большими долгами и в 2019 году в арбитраже «дочка» Ростеха - РТ-Капитал пыталась взыскать предмет залога по тому самому злополучному кредиту (два участка и два здания). Первая инстанция отказала в притязаниях, но в 2021 году дело пересмотрели и госактивы стоимостью почти 320 млн рублей ушли к ростеховской компании.
Кстати, поговаривают, что на должности главбуха ФГУП «Рособоронэкспорт» трудилась супруга Завьялова - Лидия. Очередной семейный подряд?
Артяков-Авдолян-Чемезов
В канву этой истории ложится и связка артяковского актива с Альбертом Авдоляном - еще одним близким к Чемезову лицом. Более того, Новикомбанк владел 21% ЯТЭК, где среди акционеров был всё тот же Авдолян.
Итак, судя по базе арбитража, «Модум-Транса» имел дела с ООО «Эльга-Транс», где долю на сегодня, помимо фирм, связанных с Авдоляном, имеет и выходец из Ростеха Родион Сокровищук. Также до июня 2022 года доля в ООО была и ООО «РТ-Развитие Бизнеса», что принадлежит Ростеху.
Кроме того, есть у артяковской фирмы и связка с другим активом, что был связан с Авдоляном (с начала 2024 года цепочка владельцев скрыта) - ООО «Огоджинская угольная компания», где среди цепочки бенефициаров наследила и другая «дочка» Ростеха - ООО «РТ-Глобальные ресурсы».
И, наконец, «Модум-Транс» имеет дела с ООО «Л-Решения», что по цепочке связей идёт к Авдоляну, Сокровищу и бизнес-партнёру Авдоляна Александру Исаеву.
Весьма плотная связка сложилась у Артяковых с Ростехом и различными протеже Чемезова, не находите?
Помимо этого, сам Дмитрий Артяков имеет общий бизнес с выходцами из команды Собянина.
Так, в компании «Вода» партнёром Артякова с 2024 года является Дмитрий Путинцев. Судя по открытым данным, это бывший замгендиректора спорткомплекса «Лужники».
У г-на Путинцева в свою очередь может быть родственник - Путинцев Константин Вячеславович, который является директором ООО «Зимпелькамп», которое принадлежит немецкой фирме ЗИМПЕЛЬКАМП МАШИНЕН- УНД АНЛАГЕНБАУ ГМБХ и поставляет оборудование для лесопромышленного комплекса. Известно, что в досанкционные времена немецкая компания Siempelkamp занимала около 50% российского рынка.
Казалось бы, Германия - официально не дружественная России страна, а тут такие связи, что ведут прямиком к мощной госкорпорации Ростех? Есть о чём задуматься.
И не эти ли связи, ведущие в мэрию Собянина, помогают родне Артяковых выкупать бывшие госактивы - как-то здание на 9-й Парковой, отошедшее Никите Артякову?
На фоне высоких связей и госконтрактов на миллиарды, довольно занятно смотрятся следы к офшорам, что удалось обнаружить у семейства наших фигурантов.
В 2015 году издание «Хронограф», рассказывая о том, что люди из Ростеха готовятся к освоению земель за Московским проспектом, сообщило, что не без участия Автоваза были проданы акции крупнейшего в Тольятти застройщика ЗАО ФСК «Лада-Дом». Новым собственником тогда назвали ООО «Тольятти Девелопмент Компани» (ТДК) Евгения Чудаева - сына Николая Чудаева (группа «Древо»). Евгений Чудаев также был при Азарове министром строительства.
Итак, в истории продажи застройщика всплыл офшор - «Ситинет Оперейшнс Лимитед», успевший в те годы побывать владельцем ТДК. И как предполагал Хронограф, за офшором могли стоять интересы ряда представителей Ростеха, включая Владимира Артякова.
Офшор был прописан на Британских Виргинских островах и на сегодня его судьба не известна, но версия связи его с Артяковым имеет право на существование. Ведь в в 90-х тот как раз таки работал главой отдела по работе с собственностью РФ за рубежом управделами Президента РФ, потом занимал пост в отделе внешнеэкономических связей и позднее был в числе руководства в департаменте экспортно-импортных операций и специализированных программ ФГУП «Промэкспорт». Что говорит о возможности завести как связи за рубежом, так и некие активы.
Кстати, тот же Рособоронэкспорт, где также строил карьеру Артяков, мог иметь связку и с другими офшорами.
Издание «Колеса» упоминало Roscoe Holdings, добавив, что эта фирма якобы в интересах Рособоронэкспорта проводила скупку акций АВТОВАЗа. Артяков потом стал главой совета директоров АвтоВАЗа. Пока найти данный офшор в открытых источниках не удалось.
Бизнес семьи Артяковых весь пронизан высокими связями, которые, вероятно, и помогают выходить из разных неоднозначных ситуаций без потерь. Даже сделка с покупкой доли в акционере КАМАЗа, от которой, на наш взгляд, попахивает конфликтом интересов, прошла без интереса компетентных органов. Хотя, казалось бы...
