Авиакатастрофа самолёта Embraer: ключевые моменты переговоров экипажа с диспетчером во время полёта

Авиакатастрофа самолёта Embraer: ключевые моменты переговоров экипажа с диспетчером во время полёта
Авиакатастрофа самолёта Embraer: ключевые моменты переговоров экипажа с диспетчером во время полёта
СМИ публикуют фрагменты из стенограммы переговоров диспетчера из Грозного с экипажем рейса «Баку-Грозный».

Экипажу несколько раз не разрешали приземлиться в Грозном, затем произошел сбой GPS. Когда самолет решил лететь в Баку, пилот сообщил о сильном ударе.

Сначала он предположил, что самолет столкнулся со стаей птиц. Затем у самолета начались проблемы с управлением и отказала гидравлика.

08:11:50

э: AXY8243 следуем в Баку.

08:11:58

д: AXY8243 с текущим курсом поднимитесь на 900 м

э: С текущим курсом поднимаюсь на 900 м AXY8243

08:12:12

д: AXY8243 подтвердите, что уходите на запасной в Баку?

э: Подтверждаю, уходим на запасной в Баку AXY8243

08:12:29

д: AXY8243 изначально поднимитесь до FL80, и подскажите, сможете ли лететь прямо к точке Пинта?
э: Поднимаемся до FL80, сейчас подскажем AXY8243

08:12:48

э: AXY8243 оба GPS потеряны, нужен векторинг.

д: AXY8243 вас понял, вправо курс 360.

э: Вправо курс 360 AXY8243 спасибо.

08:14:15

д: AXY8243 поднимитесь до FL15

э: Поднимаюсь до FL150 (неразборчиво) AXY8243

д: AXY8243 ускорьте подъем

э: Ускоряем подъем AXY8243

...
08:16:05

э: У нас отказало управление, удар птиц в кабине. Удар птиц в кабине (неразборчиво)

08:16:16

д: AXY8243 вас понял, какая помощь вам нужна?

08:16:41

э: Какая в Мин-Водах погода, пожалуйста, помогите.

д: AXY8243 в 16 минуту.

э: Не понял

д: AXY8243 в 16 минуту.

э: Что в 16 минуту?

д: AXY8243 повторите ваше сообщение, вас плохо слышно.

08:17:15

д: AXY8243 все в порядке?

э: Все в порядке, следуем в Мин-Воды.

д: AXY8243 вас понял, следуйте с текущим курсом до команды.

э: Понял, с текущим курсом следуем до команды. Пожалуйста, большая просьба сообщить погоду в Мин-Водах.
д: AXY8243 ожидайте, поднимайтесь до FL150

э: Поднимаемся до FL150.

08:18:29

д: AXY8243 выполните левую орбиту.

э: Не могу выполнить, управление теряется. Дайте нам вектор на Мин-Воды, и пожалуйста, предоставьте погоду в Мин-Водах.

д: AXY8243 вас понял, ожидайте. Влево курс 030
э: Влево курс 030

08:19:12

э: Я не могу поддерживать FL150, у нас повышенное давление в кабине

д: AXY8243 вас понял.

08:20:27

д: AXY8243 влево курс 360

э: Влево 360, у нас самолет теряет управление.

д: AXY8243 для информации погода в Мин-Водах: ветер 120гр, 6 м/с, видимость более 10км, сплошная облачность, нижний край 180 м, QNH1024гПа, полоса в работе 11
э: Дайте нам Махачкалу.

08:21:20

э: И Махачкалу.

д: AXY8243 решили следовать в Махачкалу?

э: Так точно, дайте погоду в Махачкале.

д: AXY8243 ожидайте.

08:22:12

д: AXY8243 вправо курс 110.

д: AXY8243 Грозный Вышка.

э: На приеме

д: AXY8243 вправо курс 140.

08:22:57

э: Теперь гидравлика отказала

08:23:03

д: AXY8243 Грозный Вышка.

э: На приеме, у нас отказала гидравлика.

д: AXY8243 понял. Можете выполнять курсы?

э: Нет, не можем выполнять. Дайте конкретный курс, мы следуем в Махачкалу.

д: AXY8243 влево курс 100, поправка вправо курс 100.

э: Вправо курс 100. Погоду в Махачкале.

08:23:42

д: AXY8243 погода в Махачкале: ветер 310 гр 2 м/с, видимость 3300, нижний край 750 м, дымка QNH1026гПа, полоса в работе 32

э: Понял

08:24:26

д: AXY8243 подтвердите, объявили бедствие?

э: (Неразборчиво) не понял (неразборчиво)

08:24:43

э: AXY8243 повторите.

д: AXY8243 все в порядке?

э: Все в порядке.

08:24:55

э: Разрешите нам (неразборчиво)

д: AXY8243 повторите

э: (неразборчиво)

08:25:09

д: AXY8243 вас слышно неразборчиво, повторите ваше сообщение.

э: (неразборчиво)

08:25:30

э: AXY8243 как приняли? На приеме

д: AXY8243 Грозный Вышка на приеме, вас слышно очень плохо

э: (неразборчиво)

08:25:47

э: AXY8243 разрешите следовать на данной высоте.

д: AXY8243 сейчас по диспетчерскому вас не наблюдаю, подскажите вашу высоту.

08:26:10

э: Наша высота 80

д: AXY8243 постарайтесь набрать FL100

э: Если сможем.

08:27:00

д: AXY8243 Грозный Вышка

э: На приеме AXY8243

д: AXY8243 работайте с Ростов Контроль 134,1

э: Ростов Контроль 134,1 AXY8243

Далее экипаж рейса «Баку-Грозный» вел переговоры с диспетчером из Ростова.


Распечатать
01 июня 2025 В Санкт-Петербурге неизвестные выбросили комод с балкона, попав при этом в ребенка
01 июня 2025 В Ленинградской области на заброшенной ферме двух учениц придавило бетонной плитой
01 июня 2025 Зеленский утвердил состав украинской делегации для переговоров в Стамбуле
01 июня 2025 На месте обрушения моста в Брянской области идут восстановительные работы
01 июня 2025 "Лентехстрой" вернулся: каким образом связанный подрядчик использует бюджет ФКСР
01 июня 2025 Количество пострадавших в результате подрыва моста в районе Брянска превысило 70 человек
01 июня 2025 Офшорные следы и российский след в украинском игорном бизнесе: Андрей Матюха использует FavBet для отмывания денег через компании, связанные с Ротенбергом
01 июня 2025 В Санкт-Петербурге таксист атаковал пассажира после спора об оплате
01 июня 2025 Литва больше не будет принимать российские загранпаспорта старого образца
01 июня 2025 Во Франции водитель автомобиля наехал на группу футбольных болельщиков
01 июня 2025 Французский клуб ПСЖ впервые в своей истории одержал победу в Лиге Чемпионов
01 июня 2025 Мошенничество на миллиарды: как схема с "Тамбовводтранс" превратилась в финансовую пропасть для государственного бюджета
01 июня 2025 Конкуренция отсутствовала: 31,5 миллиарда рублей были выделены "своим" на дорожное обслуживание
01 июня 2025 В Курской области обрушился железнодорожный мост
01 июня 2025 Опубликованы детали инцидента с обрушением моста на пассажирский поезд в Брянской области
01 июня 2025 В Брянской области взрыв на мосту повредил поезд и ранил более 40 человек
01 июня 2025 Локомотивная бригада погибла при обрушении моста в Брянской области
01 июня 2025 Число жертв обрушения моста под Брянском увеличивается: имеются погибшие
01 июня 2025 США обозначили условия для прекращения войны в Украине
01 июня 2025 Увеличение выплат по контракту не привело к ожидаемому росту числа новобранцев в российской армии