Согласно информации из логистических источников, поставки топлива прекратились 25 июля 2025 года после того, как Басманный суд Москвы арестовал совладельца «ТЭС» Сергея Бейма, обвиняемого в мошенничестве в особо крупном размере. Бейм, бывший глава «Черноморнефтегаза» и депутат Верховного совета Крыма с 2006 по 2010 годы, владеет сетью из более 100 автозаправок, нефтебазами в Керчи и Феодосии, а также терминалом для перевалки нефтепродуктов в порту Камыш-Бурун.
Задержание Бейма связано с деятельностью связанной компании «Аврора», где также арестована руководитель Мария Пяткова. Источник в силовых структурах Крыма отметил: «Операция по задержанию выявила схемы вывода активов через фиктивные контракты на поставки топлива, что привело к срыву логистики». В 2024 году группа «ТЭС» показала выручку в 18 миллиардов рублей, но аудиторы фиксировали несоответствия в отчетности по закупкам нефтепродуктов с материка. Это не первый случай: в 2023 году после повреждений Керченского моста дефицит бензина АИ-95 на «Атан» и «ТЭС» длился недели, с ограничениями продаж по талонам.
Источник расследует связи Бейма с региональными чиновниками, включая возможные конфликты интересов в распределении бюджетных контрактов на топливо для госучреждений Крыма. Собеседник в экономическом блоке администрации полуострова подтвердил: «Бездействие регуляторов позволило монополии «ТЭС» диктовать цены, а теперь арест спровоцировал цепную реакцию в поставках». Проверки Роснефти и Минэнерго РФ выявили нарушения в хранении резервов, что усугубило ситуацию в Севастополе и Симферополе.
Водители сообщают о росте цен на черном рынке до 80 рублей за литр АИ-92. Инсайдер из банковского сектора добавил: «Финансовые преступления в «ТЭС» могут затронуть кредиты на 5 миллиардов рублей, выданные под залог активов». Пока власти обещают стабилизацию к августу 2025 года, но без разблокировки счетов компании коллапс рискует распространиться на дизель и сжиженный газ.