Российское импортозамещение по-турецки

Российское импортозамещение по-турецки
Российское импортозамещение по-турецки
Под видом импортозамещения в Россию могут поставляться турецкие автобусы MAN.

Об этом The Moscow Post рассказал читатель и предоставил соответствующие документы.

Наше издание ранее уже освещало данный вопрос. Подробнее на примере конкретной ситуации и об участии в деле топ-менеджеров госкорпорации "Ростех" и ее структуры производителя автобусов КАМАЗ – в материале Редакции.

На одни и те же грабли

В 2019 году департамент Москвы по конкурентной политике опубликовал две закупки Службой заказных перевозок ГУП "Мосгортранс", каждая на сумму в 74,8 млн рублей, на закупку автобусов, оборудованных подъемным лифтом для инвалидов-колясочников.

Новости по теме: «Я долго думал»: Бондарчук рассказал об уходе после появления Андреевой на публике с другим мужчиной

Первая закупка не была завершена, поскольку единственный участник конкурса "Автоспецкомпонент" не представил данные о стране происхождения товара. А из техзадания к контракту следует, что товары должны быть отечественного производства.

Российское импортозамещение по-турецки  qriqhtiqqeikevls

Российское импортозамещение по-турецки

Российское импортозамещение по-турецки

Во второй раз по результатам рассмотрения вновь единственной заявки того же производителя его определили поставщиком.

Техничная подмена

В то же время, как следует из информации, предоставленной в нашу редакцию, фактически автобусы – турецкие. Наш источник обосновывает это следующими утверждениями:

Во-первых, в характеристике двигателя автобусов товарный знак – MAN. Фирма-производитель таких агрегатов MAN Lion’s Intercity зарегистрирована в Турции. Во-вторых, в протоколе начальной цены контракта фигурирует пункт об оплате таможенных пошлин. Получается, что заказчик изначально знал о том, что автобусы будут везти из-за границы и намеренно, а не по недосмотру и халатности нарушил требования закона?

Жалоба была отправлена нашим читателем сначала в "Мосгортранс", который и является конечным потребителем автобусов. Там его доводы сочли необоснованными. В присланном ответе значится, что турецкая марка MAN себя хорошо зарекомендовала, так что указана, чтобы поменьше допустить ошибок в характеристиках двигателя при формировании закупки.

Получается, что этим предложением в "Мосгортранс", во-первых, открыто признали некомпетентность заказчика в вопросах выбора продукта, который им надо получить. А во-вторых, так и не объяснили корреляцию между указанием марки для примера и фактически пришедшего автобуса именно этой марки.

Российское импортозамещение по-турецки

Далее жалоба была отправлена в ФАС. Там тоже открестились от выяснения отношений с московской администрацией, заявив, что провели проверку, но ничего интересного не нашли. В ответе ФАС ссылается на предоставленные поставщиком документы, которые якобы свидетельствуют о том, что товар – российского происхождения.

Это - акт экспертизы, выданный Торгово-промышленной палатой Республики Башкортостан. Согласно этому акту, товар под названием "Автобус дизельный Нефаз-5299" соответствует требованиям, предусмотренным постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июля 2014 г. № 656. А вот документов о том, что автобусы MAN произвела MAN Lion’s Intercity, специалисты ожидаемо не нашли. И на основании этого в ФАС сделали вывод о том, что автобусы – российские.

Есть еще предоставленные ПТС, в которых написано, что изготовитель – "Автоспецкомпонент". Заходим в поисковик, набираем "купить ПТС" и натыкаемся на массу предложений. За деньги можно получить также любое удобное экспертное заключение.

Российское импортозамещение по-турецки

Заявитель, кроме того, писал о том, что закупка была явно подогнана под конкретного поставщика, однако тут ФАС просто ответила, что соответствующих документов, опять же, не выявлено, поэтому это не так. Интересно, а как вообще выглядят документы, подтверждающие, что закупку подогнали под конкретного поставщика?

Российское импортозамещение по-турецки

Старая схема на новый лад?

Стоит заметить, что по сути у нас в стране есть аналог, вроде бы по техническим характеристикам ничуть не хуже турецкого – это как раз автобусы завода НЕФАЗ, за которые выдают турецкие MAN. И Этот актив принадлежит всем известному КАМАЗу, а тот госкорпорации "Ростех". Логично спросить – почему завод не участвует в закупке, не предлагает свои гораздо более дешевые за счет внутреннего производства услуги московскому заказчику?

The Moscow Post ранее писал, что руководитель КАМАЗа Сергей Когогин может стоять за рядом офшоров, в которые выводятся государственные деньги, выделяемые в качестве субсидий автопредприятию, которое является едва ли не монополистом российского рынка. Например, до 2017 года 23,2% акций КАМАЗа владел кипрский офшор "Avtoinvest", далее его место занял отечественный, существенным процентом акций которого владеет Когогин. По распространенному мнению, компания держится на плаву исключительно благодаря госзаказам от Минобороны – без них положение автоконцерна можно было бы назвать совсем плачевным.

Зато "в шоколаде" семейство Когогина – его сын Константин возглавлял совместный проект автоконцерна с Mercedes, а брат Когогина, Александр уже два десятилетия возглавляет Зеленодольский фанерный завод.

Подытожим. Государство на законодательном уровне закрепляет норму, по которой в стране должно развиваться собственное производство. Это нужно тем более в условиях международной экономической нестабильности, когда мы в одночасье можем остаться без импортных комплектующих. Для этих целей как раз и вводятся определенные ограничения на закупках.

То же, что мы видим по факту – это не импортозамещение, а обыкновенная "показуха" -выдача желаемого за действительное, что, по сути, ведёт к подрыву экономической безопасности страны. А стоят за этим, по сути, высокопоставленные чиновники, которые, похоже, что не думают ни о чем, кроме собственного финансового благополучия.

 

Другие новости по теме:

Миллер, Сечин, Собянин: кто "позарился" на дачу Чкаловых в Серебряном Бору?
Миллер, Сечин, Собянин: кто "позарился" на дачу Чкаловых в Серебряном Бору?
Силуанов: объявление технического дефолта никак не повлияет на российскую экономику
Силуанов: объявление технического дефолта никак не повлияет на российскую экономику
Югра пересчитывает затраты на НТЦ за 90 миллиардов в Сургуте. Поддержать центр предложат нефтегазовым компаниям
Югра пересчитывает затраты на НТЦ за 90 миллиардов в Сургуте. Поддержать центр предложат нефтегазовым компаниям
Российские алмазодобывающие компании теряют объемы экспорта, но не проигрывают в выручке от продажи сырья
Российские алмазодобывающие компании теряют объемы экспорта, но не проигрывают в выручке от продажи сырья
Аналитики предупредили о риске снижения рыночной стоимости Apple ниже $2 трлн
Аналитики предупредили о риске снижения рыночной стоимости Apple ниже $2 трлн
Банки России разместили рекордную сумму на корсчетах других кредитных организаций
Банки России разместили рекордную сумму на корсчетах других кредитных организаций
Карапетян классический: DataArt готовят выводить госбюджет?
Карапетян классический: DataArt готовят выводить госбюджет?
Новый «МММ»? Финансовая пирамида Тимура Турлова кидают доверчивых людей
Новый «МММ»? Финансовая пирамида Тимура Турлова кидают доверчивых людей
Минпромторг включил в список участников программы льготного автокредитования скандальный Совкомбанк
Минпромторг включил в список участников программы льготного автокредитования скандальный Совкомбанк
Госдума потратит на аналитические исследования 165 млн рублей
Госдума потратит на аналитические исследования 165 млн рублей

Распечатать
24 июля 2025 Китайская компания тайно поставляет моторы для беспилотников «Гарпия-А1» в Россию
24 июля 2025 В Самарской области мужчине выплатили 80 тысяч рублей за четыре года тюремного заключения по подложному обвинению
23 июля 2025 В Новочеркасске начались пожары вследствие падения сбитых беспилотников
23 июля 2025 Вода не убывает: жители Подмосковья вынуждены искать убежище на верхних этажах
23 июля 2025 Следственный комитет задержал редактора информационного агентства URA.RU в Екатеринбурге
23 июля 2025 Пожар в квартире-общежитии в Москве мог случиться из-за подзарядки самоката
23 июля 2025 Швейцария заблокировала более 100 миллионов долларов, принадлежащих гендиректору АО «ДИМ» Алексею Крапивину
23 июля 2025 США, Израиль и Сирия проведут трехсторонние переговоры по кризису в Эс-Сувейде
23 июля 2025 Россия приступила к фактической национализации «Евраза» посредством судебного процесса
23 июля 2025 Закон против антикоррупционных органов в Украине был принят под давлением, — The Economist
23 июля 2025 Коммунальная авария привела к сбою в функционировании аэропорта Домодедово
23 июля 2025 Военные Турции представили новую гиперзвуковую ракету
23 июля 2025 Российский солдат не имеет возможности уйти с передовой после перенесенного инфаркта
23 июля 2025 Казахстанские власти не реагируют на запросы о проверках деятельности компаний Тимура Турлова
23 июля 2025 В Петербурге городские службы переходят на «государственный мессенджер» MAX
23 июля 2025 Президент Индонезии перевёз уличного кота во дворец и сделал его официальным представителем страны
23 июля 2025 Следствие планирует задержать главного редактора «Базы» после 14 часов незаконного содержания
23 июля 2025 Президент Индонезии перевёз уличного кота в дворец и сделал его официальным представителем страны
23 июля 2025 Антикоррупционные институты Украины теряют независимость с началом действия нового закона
23 июля 2025 В Турции продолжаются лесные пожары: спасатели привлекают авиацию